{"id":604,"date":"2018-02-23T15:48:23","date_gmt":"2018-02-23T14:48:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.es-manebach.de\/?page_id=604"},"modified":"2019-05-02T09:52:14","modified_gmt":"2019-05-02T07:52:14","slug":"forschung-entwicklung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.es-manebach.de\/?page_id=604","title":{"rendered":"F&E"},"content":{"rendered":"

\"efre-eu\"<\/a><\/b><\/p>\n

Unterst\u00fctzt durch Mittel des Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung (EFRE-OP 2014-2020) und Mitteln des Landes Th\u00fcringen startete e&s innovative Forschungspojekte
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2018<\/strong><\/p>\n

Nichtinvasive fetale Pulsoximetrie (NIFPO)<\/strong><\/p>\n

Ende des Jahres 2018 wurde zwischen den Partnern\u00a0Medical Support GmbH\u00a0<\/b>und der\u00a0Technische\u00a0<\/b>Universit\u00e4t<\/span>\u00a0Ilmenau,\u00a0<\/b>Fakult\u00e4t f\u00fcr Informatik und Automatisierung, Fachgebiet Biosignalverarbeitung und der\u00a0e&s GmbH\u00a0<\/b>eine Forschungskooperation vereinbart, in deren Rahmen ein kompaktes Messger\u00e4t entwickelt werden soll, um auf dessen Basis ein neues nichtinvasives Diagnoseverfahren auf praktische Anwendbarkeit hin untersuchen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Mit dem von der Th\u00fcringer Aufbaubank ge\u00f6rderten Forschungsprojekt NIFPO sollen nun Vorleistungen zur Ger\u00e4teausf\u00fchrung und Datenauswertung f\u00fcr ein zuk\u00fcnftiges Messger\u00e4t \/ Medizinprodukt erbracht werden, das zur nicht invasiven Bestimmung der Sauerstoffversorgung ungeborener Kinder eingesetzt werden soll. Krankheitszust\u00e4nde und Gefahrensituationen k\u00f6nnten damit bereits im Mutterleib fr\u00fchzeitig erkannt werden.<\/p>\n

Im Rahmen des Forschungsprojektes NIFPO sollen auf Basis neu zu entwickelnder Sensork\u00f6pfe und einer kompakten Daten-Vorverarbeitungseinheit die Voraussetzungen f\u00fcr die Erfassung erster medizinische Daten f\u00fcr Tests und Studien geschaffen werden. Auf Grundlage der zu erfassenden Daten sollen die bisher nur auf Modellen basierende Auswertealgorithmen angepasst, gesch\u00e4rft und optimiert werden .<\/p>\n

Das Prinzip dieses Datenerfassungssystem basiert auf der Kombination von Methoden der Reflexionspulsoximetrie sowie der Erfassung von fetalen EKG-Signalen. \u00e4hnlich zur Standardreflexionspulsoximetrie wird Licht verschiedener Wellenl\u00e4ngen aus dem nahen Infrarotbereich, an bestrahlten Blutgef\u00e4\u00dfen reflektiert und mittels Photodioden detektiert und von dem Datenerfassungssystem aufgezeichnet. Das Datenerfassungssystem erfasst gleichzeitigen die o.g. Biosignale von Mutter und Fetus.<\/p>\n

Das Datenerfassungssystem besteht aus der Sensor- und der Steuereinheit. Die Steuerung und Versorgung der Sensoreinheit, die Signalerfassung der Photoelemente und der elektrischen Aktivit\u00e4ten, sowie die Speicherung erfolgt \u00fcber die Steuereinheit. Die Sensoreinheit beinhaltet die Leuchtmittel, die Photodioden und die zugeh\u00f6rige Treiberschaltung.<\/p>\n

e&s\u00a0<\/b>f\u00e4llt in diesem Projekt die Aufgabe zu, die notwendige Hardware f\u00fcr Sensorkopf und Vorverarbeitungseinheit unter Ber\u00fccksichtigung medizinischer Sicherheitserfordernisse zu entwickeln und f\u00fcr sp\u00e4tere praktische System schrittweise zu optimieren.<\/p>\n

2017<\/strong><\/p>\n

Fahrwegsteuerung f\u00fcr Eisenbahnen<\/strong><\/p>\n

Auf Grund langj\u00e4hriger Erfahrung mit der Entwicklung und Produktion hochstabiler programmierbarer Hardware f\u00fcr industrielle Anwendungen haben wir uns an die Erschlie\u00dfung eines neuen Gesch\u00e4ftszweiges gewagt. In Kooperation mit den Unternehmen FES Bahntechnik GmbH und dem Eisenbahninfrastrukturunternehmen Rennsteigbahn GmbH & Co. KG wurde im September 2017 ein von der TAB gef\u00f6rdertes Entwicklungsprojekt zur Entwicklung einer eigensicheren Elektronikbaugruppe f\u00fcr den Einsatz in der Fahrwegsteuerung f\u00fcr Eisenbahnen gestartet. Das zu entwickelnde Produkt soll insbesondere im Bereich von Anschluss- und Werksbahnen, Rangierbahnh\u00f6fen und Nebenbahnen zum Einsatz kommen. Es soll \u00fcberalterte Steuerungssysteme und Bedienkonzepte ersetzen, die Effektivit\u00e4t in der Verkehrsabwicklung verbessern und vor allem die Sicherheit des Bahnbetriebs weiter erh\u00f6hen. Die hochgesteckten Ziele sollen durch neue technologische Ans\u00e4tze erreicht werden. So ist z. B. vorgesehen, dass die eigensicher funktionierende Baugruppe \u00fcber die integrierte Logik zuk\u00fcnftig umfangreiche Systempr\u00fcfungen und \u00dcberwachung der Antriebselemente und des Fahrwegs realisieren und gleichzeitig technologischen Abh\u00e4ngigkeiten \u00fcberwachen soll. Eine angeforderte Schalthandlung wird von unterschiedlichen Logikmodulen gleichzeitig auf theoretische und praktische Ausf\u00fchrbarkeit gepr\u00fcft und nur im Falle eindeutiger Ergebnisse zur Ausf\u00fchrung gebracht. Da jedes Modul diese Leistung ins System einbringt, erh\u00f6ht sich die Redundanz der Sicherheitspr\u00fcfung mit der Anzahl eingebundener Steuerelemente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unterst\u00fctzt durch Mittel des Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung (EFRE-OP 2014-2020) und Mitteln des Landes Th\u00fcringen startete e&s innovative Forschungspojekte 2018 Nichtinvasive fetale Pulsoximetrie (NIFPO) Ende des Jahres 2018 wurde zwischen den Partnern\u00a0Medical Support GmbH\u00a0und der\u00a0Technische\u00a0Universit\u00e4t\u00a0Ilmenau,\u00a0Fakult\u00e4t f\u00fcr Informatik und Automatisierung,…<\/span><\/p>\n

Weiterlesen \u203a<\/a><\/div>\n

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